Der aktuelle Fall im Abgasskandal betrifft Dieselfahrzeuge verschiedener Hersteller, bei denen Abschalteinrichtungen oder manipulative Software eingebaut wurden, um Emissionstests zu umgehen. Diese Software sorgte dafür, dass Fahrzeuge bei Testbedingungen niedrigere Stickoxidwerte anzeigten, während im normalen Fahrbetrieb deutlich höhere Emissionen freigesetzt wurden. Viele Fahrzeugkäufer erfuhren erst Jahre später von diesen Manipulationen und sahen sich mit dem Problem konfrontiert, dass ihre Fahrzeuge im Wert deutlich gesunken waren. Das heutige EuGH-Urteil konkretisiert die rechtliche Bewertung solcher Fälle und stellt klar, dass Hersteller auch dann für Schäden haften, wenn die Fahrzeuge ursprünglich mit einer Typgenehmigung ausgestattet waren. Es unterstreicht die europäische Verpflichtung, Verbraucherrechte zu schützen und Umweltstandards konsequent durchzusetzen.